Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) Genel Müdürü Mehmet Uysal, petrol zenginlikleri bakımından Türkiye ekonomisine en fazla katkı sağlayan bölgenin Güneydoğu Anadolu Bölgesi olduğunu ve Türkiye'nin en kaliteli petrolünün Diyarbakır'dan çıktığını söyledi.
Adıyaman'a gelerek petrol sahalarını inceleyen TPAO Genel Müdürü Mehmet Uysal, basın mensupları ile bir araya geldi. Gerçekleştirilen toplantıya TPAO Genel Müdürü Mehmet Uysal, Genel Müdür Yardımcıları Murat Altıparmak, Yurdal Öztaş, Sondaj Daire başkanı Recep Atalay, Arama Daire Başkanı Ömer Şahintürk, Üretim Daire Başkanı Ali Tirek, Adıyaman Bölge Müdürü Besim Şişman ile basın mensupları katıldı.
TPAO'nun tek amacının ürettiği petrolü ihraç etmek olduğunu belirten, TPAO Genel Müdürü Mehmet Uysal, 2008 yılında Adıyaman'da 16 petrol kuyusu açtıklarını bu sayının 2009 yılında 20'i aşacağını kaydetti. Batman'ın petrol rafineleri sayesinde Adıyaman'a oranla daha çok getiri sağladığını belirten Uysal, Türkiye'de en fazla petrolün Batman'dan çıktığını ifade etti.
Türkiye ekonomisine petrol bakımından en fazla katkıyı Güneydoğu, doğalgaz bakımından ise Trakya bölgesinin sağladığını vurgulayan Uysal, geçmiş dönemlerde en fazla petrolün Adıyaman'dan çıktığını fakat doğal döngüler nedeniyle bu oranın düştüğünü dile getirerek, “Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde 880 adet petrol kuyumuz var. Ve hepsi çalışır şekilde üretim yapıyor. Her kuyudan günde 30 varil petrol üretiyoruz. Toplamda günde ortalama 24 bin varil petrol üretiliyor. TPAO daima kar eden bir kuruluştur. Bütün yatırımları kendi kazanmıştır. Son üç yıl içerisinde Adıyaman Valiliği, İl ve İlçe belediyelerine 5 bin 850 ton asfalt hibe ettik. Kurum olarak sosyal ve kültürel etkinliklere elimizden geldiğince yasal ölçülerde destek çıkıyoruz. Hedefimiz 2023 yılında petrol ve doğalgazda dışa bağımlılıktan kurtulmaktır” diye konuştu.
Adıyaman'da açılan 16 petrol kuyusunda 35 bin 250 metre sondaj yapıldığını açıklayan Uysal, 2008 yılında Türkiye'de üretilen petrolün yüzde 30'unun Adıyaman'dan çıkartıldığını vurguladı.
Toplantı sonrası TPAO Genel Müdürü Mehmet Uysal ve beraberinde ki heyet, Adıyaman Valisi Ramazan Sodan'ı makamında ziyaret etti. Ziyaret kapsamında Vali Ramazan Sodan'a kurum çalışmaları hakkında bilgiler veren Uysal'a, Vali Sodan Adıyaman'a yapmış olduğu asfalt yardımlarından dolayı teşekkür etti. TPAO Genel Müdürü Uysal ve beraberindeki heyete Vali Ramazan Sodan tarafından Adıyaman'a özgü pestil ikram edilirken, TPAO Genel Müdürü Uysal'a UNESCO tarafından dünyanın 8. harikası olarak gösterilen Nemrut Dağı heykelciği hediye edildi.
21 Şubat 2009 Cumartesi
25 Ağustos 2008 Pazartesi
Madeni Yağ Fonksiyon
Yağlama nedir?
Yağlamanın asıl önemi birbiri üzerinde hareket eden cisimler arasındaki sürtünme kuvvetinin azaltılarak gerekli işin az enerji kaybı ile yapılmasını sağlamaktır. Bununla beraber aşınmaya engel olmak, fazla ısınmayı önlemek, ani darbeleri yutarak parçalar arasında bir amortisör görevi yapmak, korozyonu önlemek, çalışan parçaların temizlenmesini sağlamak da yağlamanın diğer önemli faydalarıdır.
Motorda yağın önemi nedir?
Araçlarımızda kullandığımız madeni yağların 7 fonksiyonu vardır:
- Silindir ve piston arasında ince bir film tabakası oluşturarak sürtünmeyi azaltır.
- Randımanı yükseltir, yakıttan tasarruf sağlar.
- Motorun çalışmasıyla birlikte, parçalar arasına girerek parçaların yıpranmasını azaltır.
- Motorun çalışma sırasında soğumasına büyük ölçüde yardımcı olur.
- Çapak ve pisliklerin atılmasına yardımcı olur.
- Yanma bölümünde sızdırmazlığa katkıda bulunur.
- Motor aksamının her sıcaklıkta çalışmasını kolaylaştırır.
Motor yağının eksikliği nelere neden olur?
Araç motorlarının içinde belli oranlarda bulunması gereken madeni yağların eksikliği durumunda ise:Sürtünme artacağı için motor harareti derhal artmaya başlar, daha fazla yakıt ile daha düşük bir randıman elde edilir. Motor parçalarında yüksek bir yıpranma başlar, kısa bir süre sonra motor sarmasına kadar gidebilir. Artan hararet nedeni ile yağdaki yanma olayı başlar ve kurum ve pislik oranında artış görülür. Motorun ilk çalışmasında değişik sıcaklık ortamlarında çalışma zorlukları başlar. Araç motoru düşünülenden çok daha önce hizmet dışı kalır.
Motorlar neden yağ eksiltir?
Motorlar iki nedenle yağ eksiltirler: 1. Üstten egzantrikli motorlar, motor yapısı nedeni ile her 100 km. de belli bir miktar yağı egzost yolu ile dışarı atarlar. Bu miktarlar araçların tanıtım kitaplarında belirtilmiştir. 2. Belli bir km’yi aşan araçlarda yağ yakması ve yağ eksiltmesi görülür. Motorların yağ eksiltme oranları ile ilgili bir inceleme yapılırsa aşağıdaki hususlar göz önüne alınmalıdır.
a) Araç motoru: Benzinli, dizel, veya LPG’li olması
b) Yol durumu: Şehir içinde, otoyolda, veya arazide gitmesi Yabancı menşeli araçlarda 400 – 450.000 km, yerli araçlarda 200 – 250.000 km, ortak yapım araçlarda ise 300 – 350.000 km sonunda yağ eksilmesi başlamaktadır.
Kaç çeşit madeni yağ vardır?
Araçlarımızda kullandığımız bütün madeni yağlar üç ayrı grupta incelenir:
- Tam Sentetik Yağlar: Kimyasal reaksiyonlarla elde edilen ve daha dayanıklı yağlardır. Tamamen sentetiktir.
- Yarı Sentetik Yağlar: Tam Sentetik ve Mineral Yağların belli oranlarda karışımından oluşurlar.
- Mineral Yağlar: Ham petroldeki baz yağlara muhtelif katıkların eklenmesi ile elde edilirler.
Aracımıza yağ seçerken nelere dikkat etmeliyiz?
Tüm yağ ambalajlarının arka tarafında, üç ayrı lisanda, yağın spesifik özellikleri belirtilmiştir. Bu ambalajlardaki API ifadesi, bir yağın performans sınıflandırmasını yapan ve onaylayan kuruluş olan American Petroleum Institute’un baş harfleridir. API dan onay alan aynı sınıf yağlar başka şirket ürünleri ile karışım yapabilir. Aracımızda daha önce kullanılan yağ ile ilgili bilgimiz yoksa araç modeli, yaptığı kilometre ve iklim şartlarını da göz önünde bulundurarak yetkili elemanların yardımı ile yağımızı seçebiliriz. Tam Sentetik Yağlar, biraz daha pahalı ancak çok daha uzun ömürlüdür. Etiketlerde görebileceğiniz W harfi İngilizce (winter) kış anlamına gelmektedir. Yanındaki rakamlar ise o yağın akıcılığını gösterir. 5W soğukta yağın akıcılığını ifade eder. Rakamlar küçükse yağın akıcılığı fazla olur. Soğukta motor daha rahat çalışır. SW 40 Yağın sıcak ortamdaki akıcılığını ifade eder. Rakam büyükse, yağın viskozitesi yüksek demektir.
Yağlamanın asıl önemi birbiri üzerinde hareket eden cisimler arasındaki sürtünme kuvvetinin azaltılarak gerekli işin az enerji kaybı ile yapılmasını sağlamaktır. Bununla beraber aşınmaya engel olmak, fazla ısınmayı önlemek, ani darbeleri yutarak parçalar arasında bir amortisör görevi yapmak, korozyonu önlemek, çalışan parçaların temizlenmesini sağlamak da yağlamanın diğer önemli faydalarıdır.
Motorda yağın önemi nedir?
Araçlarımızda kullandığımız madeni yağların 7 fonksiyonu vardır:
- Silindir ve piston arasında ince bir film tabakası oluşturarak sürtünmeyi azaltır.
- Randımanı yükseltir, yakıttan tasarruf sağlar.
- Motorun çalışmasıyla birlikte, parçalar arasına girerek parçaların yıpranmasını azaltır.
- Motorun çalışma sırasında soğumasına büyük ölçüde yardımcı olur.
- Çapak ve pisliklerin atılmasına yardımcı olur.
- Yanma bölümünde sızdırmazlığa katkıda bulunur.
- Motor aksamının her sıcaklıkta çalışmasını kolaylaştırır.
Motor yağının eksikliği nelere neden olur?
Araç motorlarının içinde belli oranlarda bulunması gereken madeni yağların eksikliği durumunda ise:Sürtünme artacağı için motor harareti derhal artmaya başlar, daha fazla yakıt ile daha düşük bir randıman elde edilir. Motor parçalarında yüksek bir yıpranma başlar, kısa bir süre sonra motor sarmasına kadar gidebilir. Artan hararet nedeni ile yağdaki yanma olayı başlar ve kurum ve pislik oranında artış görülür. Motorun ilk çalışmasında değişik sıcaklık ortamlarında çalışma zorlukları başlar. Araç motoru düşünülenden çok daha önce hizmet dışı kalır.
Motorlar neden yağ eksiltir?
Motorlar iki nedenle yağ eksiltirler: 1. Üstten egzantrikli motorlar, motor yapısı nedeni ile her 100 km. de belli bir miktar yağı egzost yolu ile dışarı atarlar. Bu miktarlar araçların tanıtım kitaplarında belirtilmiştir. 2. Belli bir km’yi aşan araçlarda yağ yakması ve yağ eksiltmesi görülür. Motorların yağ eksiltme oranları ile ilgili bir inceleme yapılırsa aşağıdaki hususlar göz önüne alınmalıdır.
a) Araç motoru: Benzinli, dizel, veya LPG’li olması
b) Yol durumu: Şehir içinde, otoyolda, veya arazide gitmesi Yabancı menşeli araçlarda 400 – 450.000 km, yerli araçlarda 200 – 250.000 km, ortak yapım araçlarda ise 300 – 350.000 km sonunda yağ eksilmesi başlamaktadır.
Kaç çeşit madeni yağ vardır?
Araçlarımızda kullandığımız bütün madeni yağlar üç ayrı grupta incelenir:
- Tam Sentetik Yağlar: Kimyasal reaksiyonlarla elde edilen ve daha dayanıklı yağlardır. Tamamen sentetiktir.
- Yarı Sentetik Yağlar: Tam Sentetik ve Mineral Yağların belli oranlarda karışımından oluşurlar.
- Mineral Yağlar: Ham petroldeki baz yağlara muhtelif katıkların eklenmesi ile elde edilirler.
Aracımıza yağ seçerken nelere dikkat etmeliyiz?
Tüm yağ ambalajlarının arka tarafında, üç ayrı lisanda, yağın spesifik özellikleri belirtilmiştir. Bu ambalajlardaki API ifadesi, bir yağın performans sınıflandırmasını yapan ve onaylayan kuruluş olan American Petroleum Institute’un baş harfleridir. API dan onay alan aynı sınıf yağlar başka şirket ürünleri ile karışım yapabilir. Aracımızda daha önce kullanılan yağ ile ilgili bilgimiz yoksa araç modeli, yaptığı kilometre ve iklim şartlarını da göz önünde bulundurarak yetkili elemanların yardımı ile yağımızı seçebiliriz. Tam Sentetik Yağlar, biraz daha pahalı ancak çok daha uzun ömürlüdür. Etiketlerde görebileceğiniz W harfi İngilizce (winter) kış anlamına gelmektedir. Yanındaki rakamlar ise o yağın akıcılığını gösterir. 5W soğukta yağın akıcılığını ifade eder. Rakamlar küçükse yağın akıcılığı fazla olur. Soğukta motor daha rahat çalışır. SW 40 Yağın sıcak ortamdaki akıcılığını ifade eder. Rakam büyükse, yağın viskozitesi yüksek demektir.
28 Ocak 2008 Pazartesi
Yağ Bazları
Mineral Yağlar
Mineral yağlar yıllardır kullanılmakta olan klasik yağlardır. Yeraltındaki bildiğimiz petrolün distile edilmesinden sonra deterjan, viskozite geliştirici ve aşınma önleyici birtakım katkılar eklenmek suretiyle üretilirler. Fiyatları genelde ucuzdur ve ortalama bir performans sunarlar.
Sentetik Yağlar
Sentetik yağlar laboratuarlarda çeşitli kimyasal işlemler sonucunda kimyagerler tarafından üretilen yağlardır. Fiyatları mineral yağlara oranla daha pahalıdır ancak hem daha iyi performans, hem daha uzun süreli kullanım sunarlar. Termal dayanıklılıkları fazladır. Yağlama görevlerini daha uzun süreler yerine getirirler ve çok daha fazla sıcağa dayanabilirler.
Yarı Sentetik Yağlar
Yarı sentetik yağlar bu ikisinin karışımıdır ve hem fiyatları, hem de sundukları performans bu iki yağın arasındadır. Genellikle %70-80 mineral yağa %20-30 sentetik yağ karıştırılmak suretiyle elde edilirler.
Mineral yağlar yıllardır kullanılmakta olan klasik yağlardır. Yeraltındaki bildiğimiz petrolün distile edilmesinden sonra deterjan, viskozite geliştirici ve aşınma önleyici birtakım katkılar eklenmek suretiyle üretilirler. Fiyatları genelde ucuzdur ve ortalama bir performans sunarlar.
Sentetik Yağlar
Sentetik yağlar laboratuarlarda çeşitli kimyasal işlemler sonucunda kimyagerler tarafından üretilen yağlardır. Fiyatları mineral yağlara oranla daha pahalıdır ancak hem daha iyi performans, hem daha uzun süreli kullanım sunarlar. Termal dayanıklılıkları fazladır. Yağlama görevlerini daha uzun süreler yerine getirirler ve çok daha fazla sıcağa dayanabilirler.
Yarı Sentetik Yağlar
Yarı sentetik yağlar bu ikisinin karışımıdır ve hem fiyatları, hem de sundukları performans bu iki yağın arasındadır. Genellikle %70-80 mineral yağa %20-30 sentetik yağ karıştırılmak suretiyle elde edilirler.
Madeni Yağ hakkında bilgi
Motor Yağları
Ham petrolden elde edilen yağlara madeni yağ veya makine yağı denir. Bu tür yağlar motorun çalışma şartlarına uygun değildir. Motor yağlarından istenilen özellikler, madeni yağ içine karıştırılan katkı maddeleriyle elde edilir. Katkı maddelerinin yağa kazandırdığı özellikler şunlardır.
▪ Motor yağının, düşük sıcaklıklarda çok fazla kalınlaşmasını önleyerek soğuk havalarda motorun kolay çalışmasını sağlar.
▪ Motor yağının yüksek sıcaklıklarda yağlama özelliğinin kaybolmamasını sağlar. Böylece piston, segman, supap gibi çok sıcak çalışan parçalar üzerinde oluşan artık maddeler (kurum, yağlı kurum) en aza iner.
▪ İş zamanında yanma sonucu oluşan su, kül, karbon ve diğer kimyasal maddelerin yağın içinde asit meydana getirmesini önleyerek motor parçalarının uzun ömürlü olmasını sağlar.
▪ Motor yağının köpürmesini önleyerek yağlamanın kalitesini iyileştirir.
Motor Yağının Görevi Nedir?
Motor yağı, motorun tüm hareketli aksamı üzerinde film şeklinde ince bir tabaka oluşturarak sürtünme ve aşınmayı azaltır, bu da tekerleklere daha fazla güç aktarıldığı anlamına gelir. Motor yağı içerdiği deterjanlar vasıtası ile motoru temizlemeye yardımcı olur, pasa karşı korur ve aynı zamanda silindirlerin çevresindeki aşırı sıcağın bir bölümünü kartere indirmeye yardımcı olur. Genel olarak motor yağlarının görevleri şunlardır;
▪ Sürtünmeyi en aza indirir. Birbirine temas halinde çalışan parçaların arasında yağ filmi meydana getirerek, sürtünmeden doğan aşınmayı ve sıcaklığı en aza indirir.
▪ Motor kompresyonunun düşmesini önler. Segmanların silindir yüzeyinden sıyırdığı yağ, segman ile yuvası arasına dolarak kompresyon kaçağına karşı sıvı conta gibi görev yapar. Kompresyonun piston, segman, silindir arasından kartere kaçması en aza indirilir.
▪ Motor parçalarının soğumasına yardımcı olur. Karterdeki yağ, motor parçalarından daha soğuktur. Yağlama sırasında parçaların üzerinden aldığı sıcaklığı kartere getirerek parçaları az da olsa soğutur.
▪ Motor parçalarını temizler. Motor yağı, yağladığı parçalar üzerinde aşınmadan dolayı meydana gelen talaşları ve yanma sonucu oluşan kurumları bünyesinde toplayarak kartere getirir. Böylece motor parçalarının devamlı temiz kalmasını sağlar.
Yağlamanın Gereği ve Önemi
Bir parçanın yüzeyi ne kadar hassas işlenirse işlensin, işlenen yüzeye bir büyüteç ile bakıldığında girinti ve çıkıntılar (pürüzler)görülür. Birbirine temas ederek hareket eden parçaların yüzeylerinde bulunan pürüzler, hareketi zorlaştırır. Harekete karşı zorlanma olayına sürtünme denir. Sürtünme sonucu parçalar hem ısınır ve hem de aşınır. Parçaların ısınması genleşmesine ve mekanik dayanımının azalmasına sebep olur. Birbirine temas ederek çalışan parçalar, yağlandıkları zaman sürtünen yüzeyler arasında yağ filmi meydana gelir. Yağ, parça yüzeyinde bulunan pürüzlerin arasına dolarak sürtünmeyi en aza indirir. Sürtünme en aza inince de aşınma ve ısınma da en aza iner.
Ham petrolden elde edilen yağlara madeni yağ veya makine yağı denir. Bu tür yağlar motorun çalışma şartlarına uygun değildir. Motor yağlarından istenilen özellikler, madeni yağ içine karıştırılan katkı maddeleriyle elde edilir. Katkı maddelerinin yağa kazandırdığı özellikler şunlardır.
▪ Motor yağının, düşük sıcaklıklarda çok fazla kalınlaşmasını önleyerek soğuk havalarda motorun kolay çalışmasını sağlar.
▪ Motor yağının yüksek sıcaklıklarda yağlama özelliğinin kaybolmamasını sağlar. Böylece piston, segman, supap gibi çok sıcak çalışan parçalar üzerinde oluşan artık maddeler (kurum, yağlı kurum) en aza iner.
▪ İş zamanında yanma sonucu oluşan su, kül, karbon ve diğer kimyasal maddelerin yağın içinde asit meydana getirmesini önleyerek motor parçalarının uzun ömürlü olmasını sağlar.
▪ Motor yağının köpürmesini önleyerek yağlamanın kalitesini iyileştirir.
Motor Yağının Görevi Nedir?
Motor yağı, motorun tüm hareketli aksamı üzerinde film şeklinde ince bir tabaka oluşturarak sürtünme ve aşınmayı azaltır, bu da tekerleklere daha fazla güç aktarıldığı anlamına gelir. Motor yağı içerdiği deterjanlar vasıtası ile motoru temizlemeye yardımcı olur, pasa karşı korur ve aynı zamanda silindirlerin çevresindeki aşırı sıcağın bir bölümünü kartere indirmeye yardımcı olur. Genel olarak motor yağlarının görevleri şunlardır;
▪ Sürtünmeyi en aza indirir. Birbirine temas halinde çalışan parçaların arasında yağ filmi meydana getirerek, sürtünmeden doğan aşınmayı ve sıcaklığı en aza indirir.
▪ Motor kompresyonunun düşmesini önler. Segmanların silindir yüzeyinden sıyırdığı yağ, segman ile yuvası arasına dolarak kompresyon kaçağına karşı sıvı conta gibi görev yapar. Kompresyonun piston, segman, silindir arasından kartere kaçması en aza indirilir.
▪ Motor parçalarının soğumasına yardımcı olur. Karterdeki yağ, motor parçalarından daha soğuktur. Yağlama sırasında parçaların üzerinden aldığı sıcaklığı kartere getirerek parçaları az da olsa soğutur.
▪ Motor parçalarını temizler. Motor yağı, yağladığı parçalar üzerinde aşınmadan dolayı meydana gelen talaşları ve yanma sonucu oluşan kurumları bünyesinde toplayarak kartere getirir. Böylece motor parçalarının devamlı temiz kalmasını sağlar.
Yağlamanın Gereği ve Önemi
Bir parçanın yüzeyi ne kadar hassas işlenirse işlensin, işlenen yüzeye bir büyüteç ile bakıldığında girinti ve çıkıntılar (pürüzler)görülür. Birbirine temas ederek hareket eden parçaların yüzeylerinde bulunan pürüzler, hareketi zorlaştırır. Harekete karşı zorlanma olayına sürtünme denir. Sürtünme sonucu parçalar hem ısınır ve hem de aşınır. Parçaların ısınması genleşmesine ve mekanik dayanımının azalmasına sebep olur. Birbirine temas ederek çalışan parçalar, yağlandıkları zaman sürtünen yüzeyler arasında yağ filmi meydana gelir. Yağ, parça yüzeyinde bulunan pürüzlerin arasına dolarak sürtünmeyi en aza indirir. Sürtünme en aza inince de aşınma ve ısınma da en aza iner.
Madeni Yağ nedir?
1990'lı yılların başında Türkiye'de faaliyete başlayan Total ve Elf markaları; 2000 yılında dünya çapında 2002 yılında da Türkiye'de bir araya gelerek, o tarihten itibaren tüm Madeni Yağ aktivitelerini birlikte sürdürmektedirler.
Grubumuz sahip olduğu Total ve Elf markaları ile tüm otomotiv, endüstri ve deniz yağları sektörlerinde en son teknoloji ve üretici onay seviyelerindeki geniş ürün gamı ile faaliyet göstermektedir.
Dünyanın önde gelen otomotiv ve ekipman üreticleri ile ortaklaşa geliştirilen teknolojiler, markalarımızı tüm sektörlerde öncelikli önerilen markalar haline getirmiştir.
madeni yağ madeni yağ
Grubumuz sahip olduğu Total ve Elf markaları ile tüm otomotiv, endüstri ve deniz yağları sektörlerinde en son teknoloji ve üretici onay seviyelerindeki geniş ürün gamı ile faaliyet göstermektedir.
Dünyanın önde gelen otomotiv ve ekipman üreticleri ile ortaklaşa geliştirilen teknolojiler, markalarımızı tüm sektörlerde öncelikli önerilen markalar haline getirmiştir.
madeni yağ madeni yağ
27 Ocak 2008 Pazar
Atlantik Petrol Madeni Yağ Hakkımızda
Atlantikpetrol üsürünleri ticaret ve sanayi a.ş 1960 yılında İstanbul Topkapı'da kurulmuştur. Atlantik kollektif şirketi 1977 yılında Atlkantik Petrol ürünleri ticaret ve sanayi a.ş ünvanını almıştır. Sefaköyde 1550 metrekare üzerine kurulan madeni yağ üretim tesisimiz. Gress ve sanayi yağlar üretimi yapmaktadır. Firmamız yüksek üretim kapasitesi 47 yıllık üstün tecrübe ve kalite ile madeni yağ sekötürnde Atlantikpetrol markamızla var olmaktayız. Dürüst saygın iş anlayışı ve çevreye doğaya zarar vermeyen üretim anlayışını benimsemiş bulunmaktayız.
Misyonumuz:
Türkiye'nin önce madeni yağ ve gress üretici firması olarak, kaliteden ödün vermeyen bir üretim anlayışı ile sektörde asırlarca hizemetimizi devam ettirmektir.
Misyonumuz:
Türkiye'nin önce madeni yağ ve gress üretici firması olarak, kaliteden ödün vermeyen bir üretim anlayışı ile sektörde asırlarca hizemetimizi devam ettirmektir.
Sanayi Yağları
HDR OIL
İleri seviye Kararlılığa sahip parafinik baz yağlarda oksidasyon, aşınma, köpük önleyici ve pas önleyici katkılarla üretilen üstün kaliteli yağlardır. Sabit ve ya seyyar hidrolik sistem pomparlarda, sanayi ve otomotiv ekipmanlarında.... kullanılabilir. Aığır şartlarda pompa ve motorun okside olmasını aşınmasını önler. Yüksek sudan ayrılma özellğine sahiptir.
İleri seviye Kararlılığa sahip parafinik baz yağlarda oksidasyon, aşınma, köpük önleyici ve pas önleyici katkılarla üretilen üstün kaliteli yağlardır. Sabit ve ya seyyar hidrolik sistem pomparlarda, sanayi ve otomotiv ekipmanlarında.... kullanılabilir. Aığır şartlarda pompa ve motorun okside olmasını aşınmasını önler. Yüksek sudan ayrılma özellğine sahiptir.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)
